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Corrosione militare della fornace di sinterizzazione del nitruro di silicio di industria resistente all'uso

Corrosione militare della fornace di sinterizzazione del nitruro di silicio di industria resistente all'uso

Fornace di sinterizzazione militare di industria

Fornace di sinterizzazione resistente all'uso del nitruro di silicio

Fornace di sinterizzazione resistente alla corrosione

Luogo di origine:

La Cina

Marca:

Ruideer

Certificazione:

CE certificate, GB150, JB4732

Numero di modello:

Nitruro di silicio

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Dettagli del prodotto
Misurazione di temperatura:
W-ri 5/26 di termocoppia
Tempo di impiego:
20 anni
Raccolta della cera:
98%
Vuoto estremo:
1 PA
Colore:
personalizzabile
Gas introdotto:
Azoto, l'argon, idrogeno
Termini di pagamento e di spedizione
Quantità di ordine minimo
1 insieme
Prezzo
USD 125,920.00-787000.00
Imballaggi particolari
Pacchetto di legno speciale di caso
Tempi di consegna
5-8 mesi
Termini di pagamento
L/C, T/T
Capacità di alimentazione
7 insiemi/mese
Descrizione del prodotto

Fornace di sinterizzazione del nitruro di silicio con la grande prestazione nella resistenza all'usura di corrosione

L'introduzione del nitruro di silicio

La ceramica del nitruro di silicio è stata ampiamente usata in aerospaziale e l'industria militare, l'ingegnere meccanico, le comunicazioni, l'elettronica, le automobili, l'energia, la biologia chimica ed altri campi a causa della loro resistenza ad alta temperatura, resistenza della corrosione, la resistenza all'usura e le proprietà elettriche uniche.

 

Particolarmente nel campo di ceramica strutturale ad alta temperatura, la ceramica del nitruro di silicio è nuovi materiali con le migliori proprietà complete, il più possibilmente sostituire alle le leghe basate a nichel.

 

Caratteristiche

 

  •  La resistenza al calore, sotto pressione normale, Si3N4 non ha punto di fusione che si decomponga direttamente a circa 1870 °C. Può resistere all'ossidazione a °C 1400 con l'uso reale raggiunge 1200 il °C (la forza meccanica diminuirà quando supera il °C) 1200.

 

  • Piccolo/℃ dei × 10-6 di coefficiente di espansione termica (2.8-3.2), alta conducibilità termica, resistenza di shock termico, non non fendentesi dalla temperatura ambiente a shock termico 1000℃.

 

  • Piccolo coefficiente di attrito (0,1), autolubrificante, (coefficiente di attrito della superficie di metallo lubrificata 0.1-0.2)

 

  • Le proprietà chimiche stabili, resistenza della corrosione, non reagisce con altri acidi inorganici eccetto acido fluoridrico, non reagisce con ossigeno in un'atmosfera asciutta di °C 800 e comincia formare un film di ossido del silicio sulla superficie quando la temperatura supera 800 °C. L'alto film di ossido del silicio diventa gradualmente stabile e un film di ossido denso del silicio può essere formato con ossigeno a ℃ circa 1000. Può essere tenuto basicamente stabile a 1400℃.

 

  •  L'alta durezza, la resistenza all'usura, durezza di Mohs è in secondo luogo soltanto al diamante, all'amide cubico del boro, al carburo del boro, al carburo di silicio ed alla resistenza di scossa meccanica.

 

Applicazione nell'industria aerospaziale & militare

Prendendo il turboreattore di un aereo come esempio, la temperatura delle parti del compressore è inferiore a ℃ 650 ed attualmente le leghe di titanio, le leghe di alluminio e gli acciai termoresistenti pricipalmente sono usati. La temperatura nella zona di combustione della camera di combustione è alta quanto 1800-2000 °C. Dopo che l'introduzione del raffreddamento a aria, la temperatura della parete della camera di combustione è ancora superiore a 900 °C., lo strato protettivo è spruzzato spesso e la lega dispersione-rinforzata può essere usata per preparare una camera bruciante naturale 1200 del ℃ senza rivestimento.

 

Il nitruro di silicio ceramico del meccanismo è termoresistente e può ancora avere ad alta resistenza e rigidezza a °C 1400 (ma alla forza meccanica diminuirà quando supera il °C) 1200, ma è relativamente fragile. L'uso di ceramica di rinforzo a fibra rinforzata continua può essere utilizzato nelle componenti della turbina, particolarmente è le lame ceramiche di piccolo motore, dell'anello esterno della turbina e del cuscinetto dell'aria. Inoltre, la densità specifica della ceramica del nitruro di silicio è soltanto 41% di quella dei cuscinetti d'acciaio, che possono efficacemente ridurre il peso dei motori di aerei e ridurre il consumo di combustibile.

 

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